Controlador de motor DC sin escobillas BLDC-5015A, controlador BLDC, controlador sin escobillas de 86 mm, driver sin escobillas de 57 mm DC
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\ n Descripción del producto \ n \ n Características \ n SPWM, velocidad / corriente similar tecnología de lazo cerrado, rotación suave \ n Salida de par suave dentro del rango de velocidad (8000 rpm máx.) \ n 1:75 Máx. relación de regulación de velocidad \ n 60 ° / 300 ° / 120 ° / 240 ° Ángulo eléctrico ajustable \ n Regulación de velocidad: ajuste del potenciómetro / entrada analógica \ n Marcha / paso, freno rápido, cambio de rotación CW / CCW \ n Salida de velocidad, salida de alarma (OC) \ n Sobrecorriente, sobrevoltaje, pérdida, pérdida de velocidad Alarma \ n Parámetros \ n Parámetros eléctricos (Tj = 25ºC) \ n
Power |
24~50VDC, Capacity:up to motors |
Current output |
Rated 15A,Peak 45A(≤3s) |
Driving mode |
SPWM |
Insulation Res. |
>500MΩ |
Dielectric Strength |
500V/Minute |
Weight |
About 300g |
Requisito ambiental \ n
Cooling |
Self cool |
Environment |
Keep away from oil, dust, and acid gas |
Temperature |
0ºC~+50ºC |
Humidity |
<80%RH |
Vibration |
5.7m/s2.Max. |
Storage temp. |
-20ºC~+125ºC |
Descripción de la función \ n Fuente de alimentación: DC +; DC- \ n Voltaje: 24 ~ 50DC, normalmente la fuente de alimentación lineal aplicada (apéndice), el voltaje de ondulación superior a 50V puede dañar el controlador. La corriente de salida de LPS será un 60% más que la del controlador. En caso de cambiar la fuente de alimentación (muy recomendable), tenga en cuenta que la corriente debe coincidir con la corriente del motor. \ N Atención: una conexión incorrecta puede dañar el controlador. \ N Elección de regulación de velocidad (RV; AVI) \ n 1. Velocidad de configuración por potenciómetro (RV). El interruptor DIP SW2 debe estar en estado ON para habilitar esta función. CW girar el potenciómetro aumentará la velocidad. CCW- reduzca la velocidad. \ N 2. Velocidad de configuración por entrada analógica (AVI). El dipswitch SW2 debe estar en estado OFF para habilitar esta función. El terminal AVI acepta voltaje de 0 ~ 5V o la señal PWM del controlador. Terminal AVI con una resistencia de entrada de 100K, consumo actual≤5mA. \ N Tabla de referencia \ n
SW2 |
Command to |
Speed adjust |
Comman |
Current |
ON |
RV |
CW—speed up,CCW—speed down |
- |
- |
OFF |
AVI |
0~5V analog input |
0~5V volage |
≤5mA |
OFF |
AVI |
PWM |
1KHz duty cycle |
- |
Solo uno de los dos modos anteriores se puede usar para ajustar la velocidad (se habilitará otro modo). Una vez que se haya aplicado el terminal AVI, el potenciómetro (54235492, RV) se girará en sentido antihorario a Min. position.PWM signal son 5V TTL level. \ n Run / Stop (ENBL) \ n El terminal ENBL se aplica al control Run / Stop del motor, el terminal positivo común es + 5V. \ n El cortocircuito del acoplador óptico hace que el motor funcione, se abre el circuito hacer que el motor se detenga. \ n Consulte el circuito siguiente \ n \ n Rotación CW / CCW (F / R) \ n El terminal F / R se aplica al sentido de giro del motor de cambio, el terminal positivo común es + 5V. \ n El motor funciona en CCW cuando el acoplador óptico es un cortocircuito, el motor funciona en CW cuando el acoplador óptico está en circuito abierto. \ n Atención: no cambie la secuencia de conexión de los cables de fase del motor para cambiar la dirección de giro. \ n Comando de freno del motor (BRK) \ n Terminal BRK aplicado para detener la rotación rápidamente. El motor se detendrá normalmente en 50 ms. Pero la inercia de la carga no puede exceder 2 veces la inercia del motor, de lo contrario el freno causará la alarma del conductor. \ n El tiempo de aceleración y desaceleración debe ser puesto en el controlador en caso de inercia de carga demasiado grande, \ n Y por favor no use la función de freno en tal condición. \ n El cortocircuito del acoplador óptico frenará el motor, el motor de liberación de circuito abierto del acoplador óptico funcionará. \ n Configure diferentes ángulos eléctricos \ n El interruptor DIP SW1 puede configurarse para adaptarse a motores con diferentes ángeles eléctricos \ n
SW1 |
|
ON |
120°or 240°hall signal,they are in opposite rotation direction |
OFF |
60°or 300°hall signal, they are in opposite rotation direction |
Salida de velocidad de rotación del motor (VELOCIDAD) \ n El impulso generado por el controlador se dosifica con la velocidad del motor, (54235493, salida OC aislada) se puede aumentar para que sea un nivel aleatorio. 6 salidas procesadas con múltiples frecuencias. \ N Velocidad del motor = 60 × VELOCIDAD (frecuencia del pulso) / pulsos por rev. del motor; ppr = pares de polos del motor × 6 \ n Salida de alarma (ALM) \ n El controlador entrará en modo de protección y detendrá el motor en caso de sobrecorriente, SOBRE VOLTAJE, CIUCUITO CORTO, PARADA DEL MOTOR, el LED del conductor será liviano , y la señal ALM estará disponible. Corte la fuente de alimentación del controlador, verifique el cableado y el voltaje. La alta tensión no está permitida para el motor de inercia grande, ya que \ n puede causar una marcha / paro frecuente y una alarma de sobretensión. El circuito de esta función se refiere a la imagen. 2. \ n \ n \ n \ n Descripción de los terminales \ n
Terminal mark |
Description |
DC+;DC- |
Voltage supply to driver |
U;V;W |
To motor leads. Make sure correct connection to motor leads. |
REF+;REF-;HU;HV;HW |
Hall sensor connection,REF+;REF- are for hall power supply. Make sure correct connection to halls. |
AVI;ENBL;F/R;BRK;Vcc |
Controls input,see below picture |
SPEED;ALM |
Signal output,(O.C.) |
\ n \ n Diagrama de cableado: \ n \ n

\ n \ n Dimensión:

\ n \ n \ n \ n \ n \ n Embalaje y envío \ n \ n \ n Acerca de nuestro embalaje:

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